【世界独家】中美合资最后的荣光，全面评测林肯Z，它究竟有何不可言说的魅力
汽车其实也是一种文化符号的象征，每一个国家的汽车品牌都可以代表自己国家过往的历史和性格。比如意系车能够代表意大利人在古罗马时代的辉煌与成就；比如法系车由内而外散发着法国人的风度和优雅翩翩；美系车透露着美国人最原始而本真的美。
如何把不同国家、地区的文化、宗教、信仰结合起来，成为摆在各大汽车厂商面前的难题，而我们今天要介绍的林肯Z就是中美合资车的典范，将中国悠久的传统文化和美国经典的风格融合到一起。
(资料图片)
林肯Z的外观设计十分经典，它延续了美式豪车的设计风格，使用传统的家族式设计语言，在创新中处处透露着沉稳，在沉稳处又处处想着求变。
前脸部分，林肯Z最显现的自然就是车辆蜂巢状的中网设计，中网上方有着密集的镀铬饰条进行点缀，对密集恐惧症患者并不友好，但符合绝大部分消费者的审美需求。
林肯Z的两侧大灯狭长，车辆的日间行车灯甚至蔓延到了中网内部，并使用一个银黑双色的镀铬饰条相互连接，具有不错的整体感。
很多人觉得林肯Z的雾灯区比较怪异，实际上这是美系车，尤其是林肯车最经典的设计思路，但显然不符合我们中国消费者的审美。
林肯Z的长宽高分别为4982毫米、1865毫米、1485毫米，轴距为2930毫米，这个尺寸比较微妙，你说它小，它在同级别车型中属于庞然大物，但是你说它大，它的轴距又只有2930毫米，要知道奔驰C级和宝马3系等车型的轴距都超过了2950毫米。
林肯Z使用19英寸旋风状轮毂，虽然说整车算不上运动气息浓厚，但是车辆的轮毂运动气息还可以。与19英寸旋风状轮毂匹配的是固特异御乘系列轮胎，这套轮胎以静谧效果著称，和林肯Z十分搭调。
林肯Z的腰线狭长犀利，将车辆4米9的车长从视觉效果上拉宽到5米。林肯Z在前门把手到前车灯处有一个标记着“ZPHYR”的黑色饰条，彰显出车辆的身份。
车尾部分，林肯Z使用贯穿式灯组设计，但目前来看，市面上一半以上叫得出名字的中型车都在使用贯穿式灯组，林肯Z使用贯穿式灯组本想提升辨识度，但现在反而失去了辨识度。
总结来说，林肯Z的外观设计反而没有走“年轻化”的设计思路，更像一位沉稳的“美国大叔”，更适合一些上了年纪的车友行驶驾驭。
林肯Z既然是一台合资车，外观部分走的是美式风格，那内饰就需要走本土化风格。林肯Z的内饰和我们常见的自主品牌汽车一样，充满着浓厚的科技气息。
车内最显眼的自然是27英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，这两块加起来39.3英寸的屏幕组成了车内的贯穿式大联屏，车内不少实体按键的功能也被移到大联屏中，只保留了基本的空调、门窗等按键。
林肯Z使用两幅式平底方向盘，配合两侧的打孔设计，握感上保持着合资车该有的水准。放线盘上方的智能按键粒粒分明，而且按压感很好，不会出现误触的情况。
车内大规模的使用软质材料，但总体来说，软质材料的质感比较一般，真正摸上去并没有很舒服。这些软质材料导致林肯Z出现了很明显的廉价感，但好在联屏足够大，把这些廉价感给冲淡了一些。
座椅方面，林肯Z前排座椅支持18向调节，拥有记忆功能，两侧进行加宽加厚处理，头枕大小合适，位置适中。总结来说，林肯Z的座椅是车辆的最大卖点之一，在同级别车型中处于遥遥领先的地位。
货物空间的方面，林肯Z的后备箱容积较小，而且车辆的后排座椅不支持放倒，这导致后备箱最多只能放置4个标准尺寸行李箱，如果长途旅行，这点空间显然不够用的。
总结来说，林肯Z是一款出色的30万级别中型车，车辆最大的特点就是将美式豪华和中国传统文化融合在了一起，取其精华，去其糟粕，展现出人类文明发展过程中最重要的特质—兼容。在林肯Z身上处处透露着兼容，这或许是未来汽车发展的方向之一。
林肯Z没有可以讨好年轻消费者，所以是一款面向全龄段的车型，尤其适合一些上了年纪，喜欢岁月静好的车友。
